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    1-4月份新能源汽車用了多少鈷和鋰?
    2018.05.23   點擊2311次


      中泰證券近日發布策略報告認為,2018年1-4月新能源汽車消耗碳酸鋰5447.3噸、金屬鈷1326噸。根據節能網裝機電量數據,對2018年1-4月份新能源汽車對鈷和鋰的使用量做了測算。

      假設條件:①工業情況下,LPF電池1kwh電池容量對應碳酸鋰的用量為0.57kg;②工業情況下,NCM電池1kwh電池容量對應碳酸鋰的用量為0.73kg;對應金屬鈷的需求量為0.26kg;③工業情況下,LMO電池1kwh電池容量對應碳酸鋰的用量為0.55kg;④假設2018年1-4月份裝機三元電池類型均為NCM。根據模型測算,2018年1-4月份裝機電池消耗碳酸鋰5447.3噸、金屬鈷1326噸。

      鈷價或將觸底回升。隨著動力電池淡季逐漸過去,下游大型電芯廠開工率已有所提升。另外,隨著新車型的量產上市,5月下旬電池廠將進入原料補庫階段,鈷價或將觸底回升,甚至會繼續創出歷史新高。另外,嘉能可旗下鈷礦公司頻陷法律訴訟,KCC復產不確定性仍未消除,疊加未來隨著新礦法的執行,上游成本的增加將進一步支撐鈷價上行。

      碳酸鋰需求或即將回暖,高鎳三元趨勢愈發明確:經歷過4月份傳統淡季,部分原材料廠家以低價競爭市場致碳酸鋰價格出現階段回調,進入5月份以來,低價鋰原料已逐漸被消化。隨著動力電池淡季逐漸過去,碳酸鋰需求將逐步回暖。

      另外,隨著高鎳三元正極材料2018年在3C市場的率先規;瘧,2019年在動力電池上會規;瘧,高鎳三元趨勢愈發明確,氫氧化鋰的需求將不斷走高,景氣度也或將不斷上行。

    中泰證券
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